CJ5
Comparando com o CJ3B, o CJ5 aparece com formas bastante arredondadas e com uma distância entre eixos aumentada para 81″. Com mais 20″ mas semelhante em todos os outros aspectos, existiu o CJ6, que gozou de muito menor popularidade.
Especificações (motor V6)
| Peso bruto: | 4148 lb |
| Tara: | 2657 lb |
| Comprimento: | 131 5/8″ |
| Largura: | 71 3/4″ |
| Altura: | 67″ |
| Via frente e trás: | 48 7/16″ |
| Capacidade do depósito: | 10.5 galões americanos |
| Capacidade do radiador: | 11 qts |
| Motor: | Dauntless V6, diâmetro x curso 3 1/8″ x 3 1/2″, deslocamento 225 pol. cub., potência 160hp @ 4200rpm, binário 2400 lb pé @ 2400 rpm, compressão 9/1 |
| Transmissão: | 4 velocidades sincronizadas, relações: 1ª 4.02:1, 2ª 2.41:1, 3ª 1.41:1, 4ª 1.00:1, m. atrás 4.73:1 |
| Caixa de transferência: | 2 velocidades, relações 1.00:1 e 2.47:1 |
| Eixo da frente: | Hipoide flutuante, relação 3.73:1 ou 4.88:1 |
| Eixo de trás: | Hipoide semi-flutuante, relação 3.73:1 ou 4.88:1 |
Nota: Há variações na taxa de compressão dos motores e há várias caixas de velocidades, pelo que a lista anterior é apenas indicativa.
M38A1
Muito semelhante ao CJ5, distingue-se pela colocação da roda sobresselente atrás e por o painel traseiro não ser rebatível; tem ligeiras diferenças nas especificações.
Retirado de http://www.roncobb.com