Il Sindaco di Mantova vorrebbe però realizzare una costosa opera (tunnel) a ovest. Tutto questo senza alcuna valutazione dei flussi di traffico. L’impressione è che oggi percentualmente forse si toglierebbe ancora meno traffico dalla città di allora.

A ovest esiste già una tangenziale larga che intercetta il traffico che arriva da Brescia e che deve andare a nord di Mantova. La Regione Lombardia se crede a questa alternativa a ovest, visto che tocca il territorio di più comuni,( ma non Mantova) dovrebbe mettere a disposizione le risorse e interessare anche la Provincia.

Mi stupisco inoltre che il Presidente del Parco del Mincio avvalli questa operazione invasiva dal punto di vista ambientale. Fare le rampe di accesso al tunnel di entrata e uscita consuma parecchio territorio agricolo e quindi sarebbe meglio tutelasse il Parco anziché avvallare operazioni senza alcuna documentazione significativa a sostegno di quest’opera e senza alcuna valutazione d’impatto ambientale.

Il Sindaco di Mantova, che ha riproposto questa soluzione, non credo proprio abbia fatto uno studio sui flussi di traffico aggiornato per valutare quanto traffico e che tipo di traffico toglierebbe questa tangenziale. Credo sia interessato a proporre opere ( il nostro ponte di Messina) così come ha fatto con i piani attuativi approvati nei mesi scorsi solo perché è interessato a cementificare e incassare soldi per opere di urbanizzazione.

I 5 milioni, che il Sindaco dice che Autobrennero ha messo a disposizione, se verranno effettivamente dati, dovrebbe spenderli meglio e suggerisco: la tangenziale est, il cavalcavia di Belfiore con ciclabile a raso e in sicurezza e Porto Catena. Questi interventi servirebbero per migliorare la circolazione cittadina e per ridurre il traffico cittadino.

Fausto Banzi

Capogruppo per la Sinistra Unita