<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="yes"?><oembed><version><![CDATA[1.0]]></version><provider_name><![CDATA[Mercado Eléctrico]]></provider_name><provider_url><![CDATA[https://revistame.wordpress.com]]></provider_url><author_name><![CDATA[Mercado Eléctrico]]></author_name><author_url><![CDATA[https://revistame.wordpress.com/author/revistame/]]></author_url><title><![CDATA[FedEx passa a ter camiões totalmente eléctricos nos&nbsp;EUA]]></title><type><![CDATA[link]]></type><html><![CDATA[<p><a href="https://revistame.files.wordpress.com/2010/05/fedex.png"><img data-attachment-id="867" data-permalink="https://revistame.wordpress.com/2010/05/03/fedex-passa-a-ter-camioes-totalmente-electricos-nos-eua/fedex/" data-orig-file="https://revistame.files.wordpress.com/2010/05/fedex.png" data-orig-size="510,268" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="fedex" data-image-description="" data-medium-file="https://revistame.files.wordpress.com/2010/05/fedex.png?w=300" data-large-file="https://revistame.files.wordpress.com/2010/05/fedex.png?w=510" src="https://revistame.files.wordpress.com/2010/05/fedex.png?w=510&#038;h=268" alt="" title="fedex" width="510" height="268" class="aligncenter size-full wp-image-867" srcset="https://revistame.files.wordpress.com/2010/05/fedex.png 510w, https://revistame.files.wordpress.com/2010/05/fedex.png?w=150&amp;h=79 150w, https://revistame.files.wordpress.com/2010/05/fedex.png?w=300&amp;h=158 300w" sizes="(max-width: 510px) 100vw, 510px" /></a></p>
<p>A FedEx, uma empresa de transporte expresso de correspondências e encomendas, anunciou a expansão da sua frota de veículos de energia alternativa através dos primeiros camiões totalmente eléctricos, destinados ao negócio de distribuição nos Estados Unidos da América. A apresentação vai ser feita numa viagem de Chicago a Los Angeles pela Route 66.</p>
<p>Nesta tournée, camiões eléctricos desenvolvidos para o efeito vão fazer-se à estrada juntando-se aos «mais de 1800 veículos movidos a energias alternativas ao serviço da FedEx em todo o mundo», refere a empresa.</p>
<p>«Em 2004, fomos a primeira empresa mundial a investir em camiões comerciais híbridos eléctricos e agora estamos a introduzir camiões totalmente eléctricos, ainda mais verdes. Estamos a realizar estes investimentos, e convidamos outras entidades a juntar-se a nós, para que, juntos, possamos acelerar a transição para um sistema de transportes mais ecológico», disse John Formisano, vice-presidente da FedEx.</p>
<p>A empresa está, neste momento, com um processo de compra para adquirir os seus primeiros veículos norte-americanos totalmente eléctricos a dois fornecedores distintos, «de forma a avaliar a robustez desta tecnologia» para as entregas diárias e exigentes da FedEx Express na área de Los Angeles.</p>
<p>Dois dos novos camiões totalmente eléctricos são da Navistar e estão a ser montados no estado de Indiana. Estes são baseados no design da Modec e já são utilizados pela FedEx na Europa. Dez destes veículos Modec operam em rotas FedEx na cidade de Londres e outros cinco estão prontos para entrar em actividade em Paris.</p>
<p>Até ao final de Junho, a frota da FedEx movida a energias alternativas terá crescido para 1869 veículos em circulação em todo o mundo, ajudando a diversificar e expandir o mercado mundial dos veículos eléctricos e híbridos eléctricos.</p>
<p>A FedEx tem actualmente a «maior frota híbrida na indústria do transporte, juntamente com uma das maiores frotas de veículos movidos a energias alternativas, e está empenhada em melhorar a eficiência do combustível dos seus veículos em 20 por cento até 2020».</p>
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